Ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ bắt đầu mở cửa lại các nhà máy trong bối cảnh phục hồi sau đại dịch

Ngành công nghiệp ô tô của Hoa Kỳ đang dần trở lại bình thường, với các nhà máy lắp ráp xe dự kiến sẽ mở cửa trở lại vào thứ Hai và các nhà cung cấp sẽ hỗ trợ khi ngành này tuyển dụng gần 1 triệu người tìm cách phục hồi sau đại dịch COVID-19.

FILE PHOTO: Louisville Assembly Plant employees work to assemble the 2013 Ford Escape on the production line at the company’s newly transformed Louisville Assembly Plant in Louisville, Kentucky, June 13, 2012. REUTERS/John Sommers/File Photo

General Motors Co, Ford Motor Co và Fiat Chrysler Automenses NV (FCA) đều đã chuẩn bị trong nhiều tuần để mở lại các nhà máy ở Bắc Mỹ của họ nhằm thúc đẩy khởi động lại công việc trong một ngành công nghiệp chiếm khoảng 6% hoạt động kinh tế của Hoa Kỳ.

Đối với các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp của họ, nhiều trong số đó đã bắt đầu mở lại nhà máy của họ vào tuần trước, việc khởi động lại là rất quan trọng để chấm dứt việc hạn chế tiền mặt do ngừng hoạt động hai tháng do COVID-19 buộc phải thực hiện. Trọng tâm sẽ là bắt đầu các dây chuyền lắp ráp một lần nữa, sản xuất những chiếc xe có lợi nhuận như SUV Chevrolet Suburban, xe bán tải Ford F-150 và SUV Jeep Wrangler.

Ông Todd Dunn, chủ tịch của UAW Local 862, đại diện cho hơn 14.000 công nhân làm việc tại hai nhà máy lắp ráp tại Kentucky của Ford, cho biết: “Cuối cùng, chúng tôi hợp tác với nhau. Bởi vì nếu chúng tôi không chế tạo xe tải, Ford Motor Company đã biến mất”,

Theo Nhà Trắng, Tổng thống Donald Trump vào thứ Năm sẽ đi thăm một nhà máy sản xuất của Ford ở Michigan, nơi đã được tái sử dụng để chế tạo máy thở và thiết bị bảo vệ cá nhân.

Ông Dunn cho biết, Nhà máy Xe tải Kentucky, nơi xây dựng các mẫu xe bán tải Super Duty lớn hơn cũng như SUV Expedition và Lincoln Navigator, sẽ khởi động lại với hai ca làm việc, trong khi Nhà máy lắp ráp Louisville gần đó, chế tạo các mẫu SUV Escape và Lincoln Corsair, chỉ tiếp tục với một ca làm.

Một phát ngôn viên của Ford cho biết các nhà máy đã vận hành làm việc với ba ca làm trước khi lệnh cách ly phong tỏa, và sẽ mở lại với hai ca làm và những nhà máy từng hoạt động với hai ca làm sẽ khởi động lại với một ca.

GM sẽ mở lại một số nhà máy với một ca làm vào thứ Hai, bao gồm 1.600 công nhân làm việc hằng giờ để chế tạo xe bán tải hạng nặng ở Flint, Michigan và 1.600 công nhân sản xuất xe bán tải ở Fort Wayne, Indiana.

Việc mở cửa trở lại sẽ là một thử nghiệm được theo dõi chặt chẽ về việc liệu các công nhân trong một loạt các ngành công nghiệp có thể quay trở lại các nhà máy với số lượng lớn mà không có sự tái lây nhiễm virus.

Các công ty ô tô đã đưa ra một loạt các biện pháp an toàn để bảo vệ công nhân, bao gồm sử dụng máy theo dõi nhiệt độ cho những người vào nhà máy, thiết bị bảo vệ cá nhân như khẩu trang và tấm chắn, sàn nhà xưởng được tân trang và làm sạch sâu, nhấn mạnh đến sự giãn cách xã hội và hơn thế nữa.

Ông Dunn của UAW cho biết một câu hỏi sẽ là có bao nhiêu công nhân trở lại làm việc tại các cơ sở sản xuất tại địa phương của anh ấy vào thứ Hai vì thiếu nhà giữ trẻ ở Kentucky, nơi các trường học bị đóng cửa, cũng như lo sợ trong số những người có tình trạng sức khỏe tiềm ẩn có nguy cơ nhiễm bệnh cao hơn . Ông cho biết Ford đã thuê nhân công tạm thời để giải quyết cho bất kỳ sự vắng mặt nào.

Một vấn đề khác các nhà sản xuất ô tô sẽ phải theo dõi chặt chẽ là sức khỏe tài chính của các nhà cung cấp. Vì hầu hết các nhà cung cấp được trả tiền trung bình 45 ngày sau khi họ giao hàng, một số người sẽ phải vật lộn để duy trì hoạt động khi ngành công nghiệp dần mở cửa trở lại.

Bà Julie Fream, chủ tịch Hiệp hội các nhà cung cấp thiết bị gốc cho biết: “Một khi bạn đã hoạt động an toàn, vấn đề thanh khoản tài chính trở thành mối quan tâm rất lớn đối với nhiều nhà cung cấp”.